МОУ "Лицей №1" Подольск

Личный сайт директора МОУ "Лицей №1" Городского округа Подольск Федюшкиной Светланы Владиславовны

О городе Подольске, часть 3

В предреволюционные годы промышленность города продолжала бурно развиваться. Завод "Зингер" отстраивал новые и новые производственные корпуса:  к  1917 г. их было уже 37, в том числе восемь многоэтажных. Число рабочих только  на  этом   заводе  к   1914  г.  превышало   5  тыс.  человек31. В  1915 г. шестиэтажный корпус завода был отдан в аренду "Земгору"  (так назывался эвакуированный из Прибалтики военный завод)   и в нем организовано производство снарядов.  Сюда  прибывали   оборудование   и   специалисты. В  1915 г. в Подольске началось строительство грандиозного по  замыслу  фабрикантов   кабельного   завода   Московского товарищества меднопрокатных и кабельных заводов. Строительство  было вызвано  потребностями   войны.   Сооружение завода, однако, до революции   так   и   не   было   закончено (впоследствии  на  его   базе   возник   завод   "Пароремопт"). В  1917 г. фирмой Износкова в Подольске   начато   срочное строительство афииерного завода   (завод по вторичной переработке цветного металла).

 Из подмосковных городов Подольск в эти годы выделялся самыми высокими темпами прироста населения. В 1917 г. в городе проживало уже 19 тыс. жителей. Число жилых домов достигло 1300, а их площадь - 83 тыс. кв. м. Построены были каменные здания реального училища, театра, электростанции. С 1914 г. началось сооружение водопровода (закончено в 1917 г.).

 В связи с мировой войной условия для пропагандистской работы большевиков в Подольске были сложными. Однако активно использовались легальные возможности. Большевики возглавили правление больничной кассы, рабочего кооператива и вели через них овою агитацию. Новую струю в большевистскую работу внесла группа коммунистов-латышей, прибывших работать на снарядный завод  (Б. Я. Эвальд, Я. К- Бунгш и другие). Для пропаганды среди рабочих использовались народный дом, драматический
кружок.

 Тревожные вести с фронта, растущая дороговизна, перебои в снабжении продовольствием усиливали недовольство рабочих. В городе не раз начинались забастовки. Протестуя против войны, рабочие завода "Зингер" в августе 1916 г. провели двухдневную стачку32.
В ночь на 28 февраля 1917 г. в городе стало известно о свержении самодержавия. Ранним утром у главной конторы"Зингера" состоялся митинг с участием 7 тыс. рабочих, заявивших о солидарности с восставшими рабочими Петрограда и Москвы. Рабочих призвали разойтись по цехам и избрать своих представителей в Московский Совет, а также уполномоченных, из которых был образован Подольский Совет рабочих депутатов. От заводов "Зингер" и "Земгор" было избрано в Совет 150 человек, после чего в городе состоялась демонстрация под лозунгами: "Долой самодержавие!", "Да здравствует  свобода!".
В тот же день состоялось первое заседание Совета рабочих депутатов. Председателем Совета был избран большевик Н. Г. Чижов.

 При поддержке солдат гарнизона Совет разоружил полицию, а взамен ее 1 марта из рабочих-добровольцев создал народную милицию, установил контроль над арсеналом и телеграфом. С этого же дня было принято решение именовать Совет Подольским Советом рабочих и солдатских депутатов.

 С самого начала своей деятельности Совет столкнулся с трудностями. Параллельно с ним в городе существовал орган Временного правительства - уездный комитет общественных организаций во главе с комиссаром Тихомировым, получавший средства от правительства. Совету же в этих средствах было отказано. Опираясь на поддержку рабочих, Совет создал революционный фонд за счет отчислений из зарплаты рабочих и служащих, с 22 марта ввел на всех предприятиях города и уезда 8-часовой рабочий день, организовал фабрично-заводские комитеты.

 Вышедшие из подполья большевики 3 марта провели свое первое собрание, на котором избрали уездный партийный комитет в составе Н. Г. Чижова, И. И. Матрозова и Б. Я. Эвальда. 22 марта был создан Подольский подрайон -МОК РСДРП (б). Большевики развернули работу по углублению революционных преобразований.

 1 мая в городе состоялась первомайская демонстрация, в которой приняли участие 15 тыс. человек. 11 июня вышел первый номер "Известий Подольского Совета рабочих и солдатских депутатов". В нем было опубликовано решение Совета созвать 15 июня съезд представителей фабрично-заводских комитетов. В резолюции съезда "О взаимных отношениях Совета с фабрично-заводскими комитетами" за Советом признавалась руководящая роль, фабричные же и заводские комитеты  призваны  были  "быть связующим  звеном   между массами и классовыми рабочими организациями" для более планомерного проведения борьбы на местах.

 Съезд, заслушав сообщение вернувшегося с I Всероссийского съезда Советов Н. Г. Чижова, принял резолюцию "Об отношении к Временному правительству", в которой единственным выходом из сложившегося в стране политического и экономического положения признавался "переход всей власти в руки Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов".

 В ходе революционных преобразований Подольская партийная организация постепенно укрепляла свой авторитет, росла численно. При выходе из подполья в ней насчитывалось всего 36 человек (вместе с меньшевиками) 35. На 17 апреля она объединяла 107, а к 27 мая -200 членов. Однако вскоре возникла необходимость решительного размежевания с меньшевиками - пособниками контрреволюции. При выборах в думу в августе месяце большевики и меньшевики выступали с самостоятельными списками.

 Борясь за углубление революции, подольские большевики активно использовали профсоюзные организации. По их инициативе в апреле образовался Подольский союз металлистов (председателем его правления стал большевик И. И. Матрозов) и Подольский союз текстильщиков, объединявшие рабочих города и уезда. В июле первый из них насчитывал 4979, а второй - 5123 члена.

 Совет рабочих и солдатских депутатов и профессиональные союзы сыграли решающую роль в обеспечении бесперебойной работы заводов города, не позволив контрреволюционно настроенным хозяевам остановить их под предлогом недостатка сырья и топлива. 8 июля Совет совместно с представителями профсоюзов принял резолюцию "О предполагаемом закрытии фабрик и заводов Подольского уезда", в которой записал: "Предприятия останавливаются лишь по постановлению в каждом отдельном случае... Рабочие остановленных предприятий на время остановки фабрик должны считаться в отпуске, и их договоры найма не могут быть нарушены. На время остановки предприятий не прекращают своей деятельности заводские комитеты. Члены этих комитетов  получают  полное содержание.  За   все  время  простоя вели бои с силами контрреволюции.

 В городе по заданию ревкома Москвы проводилась сборка пулеметов, винтовок, револьверов, поступавших в разобранном виде из Тулы, набивка пулеметных лент и обойм. Готовое к бою оружие под усиленной охраной отправляли в Москву.

 29 октября по призыву МК РСДРП (б) в Подольске из числа добровольцев сформировались отряды красногвардейцев, и в этот же день в Москву было отправлено более 700 бойцов и санитарный отряд. 31 октября в Подольске получили телеграмму Московского ВРК с приказом направить в Москву 1000 бойцов. Второй отряд красногвардейцев был отправлен в количестве 1,5 тыс. человек42.

 После разгрома контрреволюции в Москве Подольский Совет приступил к организации управления городом. Этому мешала городская дума. Совет направил телеграмму В. И. Ленину, требуя издать декрет о роспуске городских самоуправлений "как не соответствующих настроению народных масс". 18 ноября В. И. Ленин в ответ сообщил, что роспуск городских дум и организация выборов в новые предоставляется местным Советам. Дума и другие органы буржуазной власти были упразднены.

 Одной из важнейших задач новой власти было сохранение промышленного потенциала города. В конце 1917 г. над механическим заводом (бывш. "Зингер") вновь нависла угроза закрытия. Оставшаяся у руководства прежняя администрация под предлогом отсутствия заказов пыталась остановить завод. Исполком Совета направил бывшего рабочего завода большевика А. М. Широкова в Петроград за советом и помощью.

 8 января 1918 г. он был принят В. И. Лениным, который, выяснив суть дела, одобрил действия Совета, наложившего на местную буржуазию контрибуцию, отобравшего у торговцев-спекулянтов пекарню и продуктовые лавки, заявив, что "подольские рабочие действуют неплохо", и посоветовал не закрывать завод,   распорядившись  обеспечить   его заказами.

 10 июня 1918 г. Малый Совнарком постановил: "Отпустить ВСНХ для отдела металла ссуду из средств Государственного казначейства 3 100 000 руб. для арендуемого правительством завода компании "Зингер" сроком на три месяца". Постановление подписал В. И. Ленин.

 В июле из-за отсутствия чугуна завод прекратил производство швейных машин и, приспосабливаясь к первоочередным нуждам республики, выполнял заказы оборонной промышленности, поставлял другим заводам литье, освоил производство оборудования для текстильных фабрик, магнето для автомобильной и авиационной промышленности и другой продукции. В 1918 г. заводы "Зингер", цементный, снарядный были национализированы, а кабельный и меднопрокатный секвестированы.

 В период гражданской войны усилия подольских рабочих были сосредоточены на оказании всемерной помощи фронту. В начале войны на фронт отправляются отряды красногвардейцев. Большую роль в этом сыграл созданный в марте 1918 г. военно-революционный штаб, а затем пришедший в июне ему на смену военный комиссариат. Сотни горожан, в том числе председатель Совета Н. Г. Чижов, секретари укома Б. Я- Эвальд и Е. В. Всрсвкипа, все 85 коммунистов механического завода ушли на фронт.

 Важную роль в обороне республики сыграли снарядный и оптический заводы Подольска. За их работой постоянно следило правительство. Постановлением от 5 декабря 1918 г. на патронном (бывш. снарядный) заводе в целях увеличения производства была введена премиальная система оплаты труда, рабочие освобождались от призыва в армию.

 13 мая 1919 г. Совет Обороны, заслушав доклад В. И. Ленина "О патронах", принял экстренные меры по улучшению продовольственного положения рабочих подольских заводов, поручив "обеспечить безусловное и фактическое получение всеми подольскими рабочими классового пайка в размере московского". Через две недели Совет Обороны поручил Военному ведомству "милитаризовать подольский завод", а когда завод стал испытывать нехватку квалифицированных рабочих, было принято постановление о немедленной доставке сюда необходимого числа рабочих. Летом 1919 г. Московский комитет партии направил на завод 30 работниц-коммунисток и сочувствующих, которые должны были личным примером в работе и агитацией среди работниц завода способствовать поднятию производительности труда и  интенсивности работы.

 В мае 1920 г. Совет Труда и Обороны обязал Главтоп обеспечить завод и создать на нем трехмесячный запас иефтетоплива.

 В городе была создана комиссия по оказанию помощи фронту, собиравшая и отправлявшая в действующую армию шинели, обувь, обмундирование, организована мастерская по выделке овчин для красноармейских полушубков.

 Осенью 1919 г., когда войска Деникина угрожали Туле и центральные губернии были переведены на военное положение, в Подольске вновь создается ревком, из рабочих формируются отряды по охране предприятий, дорог, мостов. "Приказы и распоряжения ревкома, - докладывал его председатель Лысоев,- исполнялись вовремя".

 Важной страницей истории города стало строительство здесь по инициативе В. И. Ленина паровозоремонтного завода, который стал называться "Пароремонтом". 23 сентября 1918 г. СНК постановил выделить свыше 13 млн. руб. на достройку цехов меднопрокатного и кабельного заводов. Основную часть рабочих, а также литье, некоторое оборудование стройке поставил механический завод. Строительство велось в чрезвычайно трудных условиях. Признав стройку чрезвычайно важной, 29 апреля 1919 г. Совет Обороны объявил рабочих завода "состоящими на военной службе", разрешил правлению завода "прибегать к мобилизации местного населения для платных работ".

 26 мая 1920 г. Совет Труда и Обороны, признав сооружение завода "Парорсмонт" работами "военно-срочного значения", поручил ВСНХ вести их самыми энергичными темпами и предложил главкам и центрам республики своевременно и аккуратно снабжать стройку всем необходимым, оказывать ей самое энергичное содействие "как учреждению, выполняющему работу государственного значения"53.

 Правление Подольского профсоюза металлистов обратилось ко всем рабочим с призывом: "...Напрягите все усилия на поднятие производительности труда. Забудьте па время ваши личные дела, все, как один, удвойте вашу энергию... С этого дня пусть будет наш клич "Все на транспорт, все на трудовую повинность". Рабочие "Пароремонта" на общем собрании решили работать сверхурочно по два часа и тем самым увеличить выпуск паровозов.

 2 сентября 1920 г. из капитального ремонта вышел первый паровоз, а через три месяца железнодорожникам передали уже 50-й отремонтированный паровоз. Одновременно с производственными вопросами Подольскому Совету и укому партии приходилось решать сложнейшие социально-бытовые проблемы. В этом им помогало правительство республики. 1 июня 1920 г. Совет Труда и Обороны принял постановление о включении подольских патронного, паровозоремонтного и оптического заводов, на которых было занято 9222 рабочих, в число 40 предприятий республики, переводимых на коллективное снабжение. Рабочие города мобилизуются на заготовку дров, с 1 марта 1920 г. был организован комитет всеобщей трудовой повинности. В этих невиданно сложных условиях уком партии и Совет принимали самые решительные меры. Только в 1921 г. на заседаниях президиума исполкома было рассмотрено и решено 2643 вопроса, в том числе 195 экономических, 109 юридических, 182 о снабжении, 141 продовольственный, 29 топливных и множество других. Буржуазия города облагалась чрезвычайным революционным налогом, проводились субботники, открывались детские дома для детей бойцов, ушедших в Красную Армию, и бесплатные детские столовые, семьи красноармейцев бесплатно снабжались дровами, принимались меры по ликвидации эпидемии сыпного тифа и т. д.

 В первые же годы после победы Октября Совет увековечил память борцов за революционные преобразования, присвоив их имена городским улицам. Бывшая Набережная ул. была переименована в ул. Н. Федорова, Николаевская - в ул. Н. Чижова, Бронницкая - в Ревпроспект, Думская - в Февральскую, Александровская - в Комсомольскую.

 Несмотря на все трудности, революционный дух рабочих города оставался высоким. Общее собрание 1500 рабочих паровозоремонтного завода в 3-ю годовщину Октября записало в резолюции: "Три года тяжелой, подчас непосильной борьбы пережито. Три года мук и страданий миновало... Мы... на своем боевом транспортном фронте со всем остальным революционным пролетариатом неустанно, безостановочно будем вместе ковать твердую опору Советской власти - наш железнодорожный транспорт"57.

 С переходом к мирному строительству город постепенно расширял промышленное производство, хотя два завода - оптический и патронный - из города были переведены. Механический завод получил правительственное задание по изготовлению для Каширской электростанции бункерных решеток, чугунного литья. Для выполнения задания на заводе недоставало угля. В. И. Ленин 8 августа 1921 г. передал Главтопу телефонограмму: "Предлагаю в течение 3 дней предоставить в распоряжение Подольского завода 1000 пудов литейного кокса для выполнения заказов Каширстроя. Исполнение донести".

Беспокоясь за выполнение заказа, 30 сентября он телеграфирует:
"Подольск, заводоуправление бывш. "Зингер" Меншикову.
Под Вашей личной ответственностью предлагаю Вам исполнить переданный Вашему заводоуправлению заказ для нужд Каширстроя к 10 октября в количестве по указанию Каширстроя.
Председатель Совнаркома Ленин".

 С 1 октября 1923 г. механический завод был передан тресту Госшвеймашина, после чего расконсервировали его мастерские. Сюда возвращались рабочие, специалисты. Число работающих на заводе выросло с 1300 человек в 1922/23 г. до 5271 в 1927/28 г.60, валовая продукция завода увеличилась в 13 раз, а выпуск швейных машин возрос с 52,4 тыс. в 1924/25 г. до 275,3 тыс. в 1927/28 г.61 Второй по величине завод Подольска паровозоремонтный перешел от текущего к капитальному ремонту. Только в 1921 - 1925 гг. из его ворот вышло 355 отремонтированных паровозов. В 1925 г. начались подготовительные работы к пуску цементного завода, а с 12 марта 1926 г. завод вошел в ряды действующих.

 Заметно оживилась и работа мелких предприятий. К 1929 г. в городе работали опытный завод силикатных материалов, баббитно-афиперный завод, карьер, слесарные мастерские, пекарня, типография. Число работающих на предприятиях города на 1 октября 1928 г. достигло 10 тыс. человек.

 В те годы в Подольске было положено начало отечественному производству текстильного оборудования. Кроме Климовском машиностроительного завода его выпускал и Подольский механический завод. Восстанавливая производство швейных машин, коллектив механического завода осваивал собственное производство частей и деталей машин, ранее ввозившихся из-за границы. В 1914 г. при сборке головок швейных машин использовалась 121 импортная деталь, в 1926-1927 гг. всего 64, а к началу первой пятилетки головки собирались полностью из деталей собственного производства.С восстановлением промышленности число жителей Подольска быстро росло. За годы гражданской войны многие горожане разъехались, и в 1920 г. в Подольске проживало всего 12 тыс. человек. Но в 1926 г. в нем было уже 19,8 тыс. жителей63. Наплыв прибывавших был так велик, что заводы не могли обеспечить всех работой, и в городе на учете состояло 8 тыс. безработных64. Город был сильно перенаселен. Его жилищный фонд за годы империалистической и гражданской войн пришел в аварийное состояние. После революции все жилые дома были объявлены муниципализированными, но так как у горсовета средств для содержания их хотя бы в относительном порядке не было, то к октябрю 1922 г. из 981 дома 623 были демуниципализированы и переданы в собственность их владельцев, часть жилья сдана в аренду жилищным товариществам, заводам и частникам.

 С 1923 г. возобновилось строительство новых домов, и в течение первых четырех лет индивидуальными застройщиками было построено 298 жилых домов с общей площадью 2292 кв. м. Создаются рабочие жилые кооперативы, объединенные затем в Центральный строительный кооператив, членами которого в октябре 1925 г. состояло 1256 человек65. Начали жилищное строительство и заводы. Всего за 1924-1927 гг. кооперативами и заводами было построено 33 жилых дома площадью 2072 кв. м. К концу 1926 г. в городе было уже 1415 жилых строений, в том числе 570 государственных, 25 кооперативных, 820 частных общей площадью 98 тыс. кв. м. На каждого жителя приходилось в государственном секторе 4,9 кв. м, в кооперативном - 7 и в частном - 4,7 кв. м.

 Одновременно принимались меры к упорядочению строительства, а в 1926 г. создается комиссия по разработке пятилетнего плана жилищного строительства в городе. Постепенно налаживалось городское хозяйство. В 1924 г. началось переоборудование городской электросети, благоустраивались площади и улицы, разбивались скверы, укреплялись берега Пахры, но это были лишь первые шаги. В 1926 г. из 46 улиц и переулков города площадью 63 155 тыс. кв. м был замощен лишь 31% площади, треть которой нуждалась в ремонте.

 Большое внимание уделялось улучшению здравоохранения, народного образования, развитию культуры. Ремонтировались больницы, были открыты тубдиспансер, женская консультация, расширена сеть школ. К концу восстановительного периода почти все дети, желающие учиться, могли посещать школу. Принимались меры для ликвидации неграмотности, создавались клубы, библиотеки.

 Рабочие Подольска сумели не только восстановить экономику города, но и оказали существенную помощь крестьянам уезда. Уездный съезд Советов в ноябре 1922 г. поставил "одной из своих ближайших задач улучшение и культивирование сельского хозяйства". В уезде было создано восемь агрономических участков, ставших центрами в борьбе за массовый переход от трехпольного к многопольным севооборотам, за создание машинных и кооперативных товариществ, за распространение сельскохозяйственных знаний. В городе организовали мастерские по ремонту крестьянского инвентаря, магазин "Друг крестьянина", снабжавший крестьян промышленными товарами в обмен на сельхозпродукты. Беднейшим крестьянам оказывалась помощь семенами и деньгами. В 1924 г. были значительно снижены цены на сельхозмашины, для их покупки крестьянам предоставлялся кредит. 22 мая 1926 г. уездный земельный отдел приобрел первый трактор, сдававшийся крестьянам в прокат.

 Заводы Подольска взяли культурно-политическое шефство над деревней. Особое внимание при этом уделялось пропаганде кооперативных форм хозяйства. В 1922 г. в уезде существовало 47 кооперативных объединений, среди которых выделялась артель "Факел батрака". Сельскохозяйственная кооперация получила материальную помощь.

 В годы первых пятилеток в промышленности города произошли крупные перемены. Налаживалось производство новых видов продукции, многие из которых впервые осваивались в стране. В 1930 г. перед заводом "Пароремонт" правительством ставится задача освоить производство нефтеаппаратуры, шахтных электровозов. Завод полностью реконструировали, провели переподготовку рабочих, техников, инженеров.

 Сюда направили группу коммунистов и комсомольцев. В 1931 г. завод был отнесен к числу ударных строек, установлено его первоочередное снабжение материалами и электрооборудованием. Новостройке оказывали помощь ЦК ВКДЦб), председатель ВСНХ Серго Орджоникидзе, московские заводы. Поэт Семен Кирсанов, побывавший па новостройке, призывал: "Огнем самокритики бейте хлестко вялый темп, расчет на авось. Рабочие массы Москвы и Подольска, в бой за крекинг и электровоз!"

 На заводе сооружался ударными темпами первый в стране крекинговый корпус. 1 мая 1931 г. коллектив завода рапортовал о выпуске первого советского крекинга, успешно справившись с правительственным заданием. Завод стал называться крекинг-электровозостроительным (КЭС). Его нефтеаппаратурой были оборудованы заводы Баку, Грозного, Саратова, Хабаровска. За четыре года пятилетки завод отремонтировал 321 паровоз, изготовил первые 3583 т нефтеаппаратуры и 39 электровозов. В 1931 г. Подольский КЭС в содружестве с московским "Красным пролетарием" создал первый советский гусеничный трактор.

 В годы пятилетки механический завод окончательно восстановил свои мощности. Швейные машины с его маркой сразу же завоевали рынок, покупали их буквально нарасхват. В борьбе за увеличение производства упростили технологический процесс, что сразу же отрицательно отразилось на качестве продукции. Сказалась и изношенность оборудования: из 4200 станков и автоматов 1300 требовали немедленного капитального и 2 тыс. мелкого и среднего ремонта. Начиная с 1930 г. завод не выполнял производственной программы, себестоимость ножной машины поднялась на 15, а ручной на 30%, высок был процент брака. Но благодаря реконструкции, вводу в действие крупнейшей в Европе литейной выпуск продукции завода был увеличен с 17,1 до 57,3 млн. руб.69 Коллектив дал стране 1427 тыс. бытовых швейных машин, впервые освоил производство промышленных швейных машин и изготовил их более 12 тыс. шт., освоил и выпуск игл, ранее ввозившихся из-за границы. Новая литейная выполняла заказы ленинградского завода "Пролетарий", Челябинского тракторного, Шатурской ГРЭС. Первую продукцию дали огнеупорный и кирпичный заводы, трикотажная фабрика, хлебозавод.

 Уже в начале пятилетки ликвидирована безработица. Зародилось и быстро развивалось социалистическое соревнование. На механическом заводе в июле 1929 г. в соревновании участвовало 2368 рабочих. Усилиями рабочего класса промышленность города досрочно выполнила задание первой пятилетки, увеличив выпуск продукции более чем в 3 раза.

 В годы второй пятилетки на механическом заводе развернулась работа по совершенствованию производства. Кадровые рабочие литейной завода, обеспокоенные низкими результатами труда, наметили план мероприятий по улучшению его организации. Подобные собрания состоялись в других цехах. Передовые рабочие обратились ко всему коллективу с призывом изготовить к 16-й годовщине Октября новую высококачественную швейную машину. Инициатива нашла горячую поддержку. По опыту московского завода "Серп и молот" рабочие и ИТР провели первую заводскую конференцию по снижению себестоимости, на которой внесли 300 предложений; привели в порядок чертежи, составили условия обработки деталей; в цехи выдали эталоны, усилили работу ОТК- В цехах развернулось соревнование за право участия в сборке первой партии образцовых машин, проводился технический инструктаж. 5208 рабочих имели конкретные обязательства.

 Первая партия новых машин была изготовлена 7 ноября 1933 г., успех окрылил рабочих. Лучшие из них обратились к коллективу с призывом: "Мы, вырвавшие завод,из рук капиталистов, должны обогатить его творческой энергией, социалистическим отношением к труду". В коллективе организовали техническую учебу, 2403 рабочих занимались в кружке техминимума, сотни - на производственно-технических курсах, 229 инженерно-технических работников обучались на курсах повышения квалификации. В результате качество машин резко улучшилось, завод стал выполнять производственную программу и вышел из прорыва.

 Рабочие промышленных предприятий города активно участвовали в стахановском движении. На механическом заводе уже на начало 1936 г. за стахановские методы труда боролся 2301 человек, а в октябре - 3448. Из них более 2 тыс. выполняли нормы выработки на 100-150%, 984 человека - на 150-200 и 373 человека - более чем на 200% 73. Комсомольская организация КЭСа первой в городе стала целиком стахановской. Среди стахановцев особо отличались электросварщик КЭС В. Сошников, кузнец механического завода М. Белецкий, выгрузчик огнеупорного завода П. Митин, работник известкового завода А. Коргин, первыми из рабочих города удостоенные правительственных наград.

 В мае 1932 г. на городском пустыре был заложен крупнейший в стране аккумуляторный завод (ПАЗ), а 12 марта 1935 г. его первая очередь вступила в строй. Ударными темпами велось строительство второго хлебозавода и фабрики-кухни КЭС. Выдали первую продукцию завод фруктовых вод, мясокомбинат, литейно-прокатный завод (бывш. афиперный). Из Москвы в Подольск перевели толевый завод.

 Подольск поставлял стране все новые и новые виды продукции. Механический завод стал выпускать мотоциклы, литейно-прокатный впервые в СССР освоил электролиз свинца, выпуск дефицитных пресс-форм, вкладышей для тракторов, КЭС изготовлял тюбинги для московского метро, железнодорожные вагоны-платформы, узкоколейные паровозы, различные электровозы. Аккумуляторы с маркой ПАЗ поступали на крупнейшие автомобильные и тракторные заводы страны. Борьба за новую технику и стахановское движение способствовали досрочному выполнению заданий второго пятилетнего плана. Завод им. Орджоникидзе (имя наркома тяжелого машиностроения было присвоено КЭСу по ходатайству рабочих 8 апреля 1936 г.), подняв выработку на одного рабочего с 23,8 тыс. руб. в первой пятилетке до 68,9 тыс.- во второй, увеличил выпуск валовой продукции почти в 5 раз и отправил на новостройки страны 14,2 тыс. т нефтеаппаратуры, 1036 рудничных электровозов, 505 узкоколейных паровозов и много другой продукции. Механический завод изготовил 1917 тыс. бытовых и 85,9 тыс. промышленных швейных машин (часть из которых отправлена за рубеж), 2,5 тыс. мотоциклов. Валовая продукция промышленности города и района выросла в 1937 г. по сравнению с 1932 г. на 280%.

 В третьей пятилетке заводы Подольска должны были резко увеличить объем выпуска продукции, особенно машиностроения. В связи с решением XVIII съезда партии о создании Второго Баку машиностроителям завода им. Орджоникидзе предстояло утроить выпуск нефтеаппаратуры, оказать помощь в строительстве Уфимского крекинг-завода. Механический завод должен был увеличить выпуск валовой продукции в 2,2 раза, цементный - в 2,3, аккумуляторный - в 1,8, известковый - в 1,6.
Трудящиеся города успешно справлялись с этими заданиями. В 1938 г. валовая продукция промышленности Подольска Достигла 251,8 млн. руб., а в 1939 г. выросла еще на 50% и составляла  17,8%  удельного   веса промышленности   области.  

 В 1939 г. в городе началось строительство завода аккумуляторных баков (в 1957 г. объединен с аккумуляторным заводом) .
Реконструкция и расширение существующих, строительство новых заводов вывели Подольск в число крупнейших промышленных центров Подмосковья. Население его увеличилось с 28,6 тыс. в 1929 г. до 72,4 тыс. в 1939 г. Учитывая недостаток городских земель для промышленного, жилищного и культурного строительства, президиум ВЦИК 20 апреля 1930 г. включил в городскую черту деревни Выползово, Шепчинки, Добрятино, Ивановское и поселок цементного завода, а в 1936 г. - Кутузово, Фетищево, Беляево, Сальково, леса местного значения. Городская территория увеличилась втрое и достигла 4981,9 га. Вокруг города формировался 10-километровый лесопарковый защитный пояс.

 Исполком Мособлсовета в 1931 г. выделил дополнительные средства на жилищное строительство и развитие городского хозяйства. Только за первую пятилетку на жилищно-коммунальное строительство было израсходовано 2266 тыс. руб. Вырос поселок механического завода - прообраз социалистического города, застроенный трех- и четырехэтажными каменными домами, оснащенными электричеством, водопроводом, канализацией, центральным отоплением, ваннами. В нем открылись столовая, детские ясли, клуб, библиотека, читальня, почта. Одновременно застраивались Северный и Южный поселки завода им. Орджоникидзе. В центре города, на проспекте возведены четырех- и пятиэтажные здания. За годы первой пятилетки жилищный фонд города вырос на 72 тыс. кв. м. В 1934 г. 44% всей жилой площади уже приходилось на 220 домов государственного и кооперативного сектора.

 В середине 30-х гг. Мособлпроект разработал план Большого Подольска, принятый за основу строительства социалистического города. Он предусматривал разделение города на жилую зону и производственную, расположенную в восточной залинейной части Подольска. Центральные и вновь запроектированные улицы предполагалось застроить многоэтажными жилыми домами со всеми видами коммунальных услуг. По этому плану уже в конце 30-х гг. на месте старой грязной окраины, где были пустыри и огороды, строители возвели новый городской квартал, ограниченный улицами Водопроводной, Рабочей и им. Дзержинского, пятиэтажными домами механического, аккумуляторного и цементного заводов, большим домом горсовета.

 В 1940 г. в городе создано бюро архитектора, призванное контролировать выполнение планов застройки и качество строительства. В новом строительстве все большее место приходилось на долю многоэтажных каменных домов. В 1939 г. жилая площадь города достигла 245,7 тыс. кв. м.
В годы предвоенных пятилеток многое сделано по развитию городского хозяйства и благоустройству. В  1928 г. были сооружены головной коллектор и простейшие очистные сооружения. За 1929-1932 гг. длина канализационной сети доведена до 7,7 км, а число присоединенных к ней домов - до 49.

 Реконструировалась и расширялась водопроводная сеть. Только за первую пятилетку среднесуточная подача воды увеличилась в 4 раза. К концу 1939 г. из 210 тыс. кв. м общественного жилищного фонда города электричеством было оснащено 99, водопроводом - 40, канализацией - 34, центральным отоплением - 27% .
Учитывая важное значение подольской промышленности для народного хозяйства страны, Московский горсовет взял шефство над городским хозяйством Подольска, направил сюда для оказания помощи специалистов, прислал машины, материалы, саженцы декоративных деревьев и кустарников. Началось асфальтирование и озеленение улиц.